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又一500万内无对手?理想新增纯电MPV,或于2023年发布!

Aug 03
admin 2022-08-03 15:38 产品中心   浏览量:   次

要数最近车圈谁最火,无疑是500万内“质量最好”的理想L9。而理想汽车最近也是十分忙碌,一边忙着给L9重新设计空气悬架,另一边也不忘推出新车。近日,我们就从相关渠道获取了一组关于理想全新纯电MPV车型的谍照。从理想产品规划来看,新车采用了纯电驱动方式,最快于2023年正式发布。目前新车还处于重度伪装中,只可以看到大致方正的轮廓设计,以及前方大面积的三角窗设计,而这样设计能缩小驾驶员的视野盲区。不过,目测新车车头较短,对于碰撞安全或许并不友好,而安全问题又一直是MPV的痛点。结合此前消息,该车长度或在5.2米~5.3米之间。作为参考,岚图梦想家长度为5315mm,腾势D9长度为5250mm。车尾部分依旧是方正的设计,作为纯电车型,预计会采用时下流行的贯穿式尾灯,此外雨刷器或隐藏于车顶扰流板下方,进一步提升简洁感。从理想未来产品规划可以看到,新车将基于高压纯电平台Whale或Shark打造,最快将于2023年发布。值得一提的是,新车将标配L4级别自动驾驶硬件,未来在法律和技术允许条件下可通过OTA升级使车辆获得L4自动驾驶功能。目前市场对高端商务MPV的需求增大,近几年将迎来MPV元年,目前已发布的高端MPV车型有岚图梦想家(指导价36.99-68.99万元)、上汽大通MAXUS MIFA9(指导价27.99-41.99万元)、上汽荣威iMAX8 EV(指导价27.98-32.98万元)、腾势D9(预售价33.50-66.00万元),未来还有红旗和极氪也将推出入局该领域。可以看到,未来该细分领域不仅市场前景大,同时竞争也越发激烈,而理想全新MPV不仅面临着转型纯电动的技术壁垒以及纯电领域获取消费者的认可。更为重要的是,现阶段理想汽车的“质量风波”已经到了影响品牌未来发展的地步,所以理想汽车当务之急不是各种浮夸的营销和忙于打造新车,而是认认真真去把控好每一辆车型的质量。


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